在整個砂石骨料項目中，物流的起到的作用不容小覷，誰掌握物流誰就能在市場中占據主動權，物流是控制成本的關鍵環(huán)節(jié)之一，也是重要的價值創(chuàng)造點；物流是實現系統成本最低、給顧客創(chuàng)造附加價值、實現差異化競爭的重要手段。越來越多的企業(yè)在布局砂石骨料項目時將物流因素作為一個重要的參考依據。下面就由雙金機械為您簡單介紹。

在砂石骨料中，水路運輸是一個即便捷，又節(jié)約成本的方法。以浙江雙金機械調研小組走訪過的湖北省為例，它位于我國的中部，長江中游地區(qū)。其中，武漢市是長江中游航運中心2014年湖北省砂石骨料總量預計在2.9-3.2億噸。比往年有所增長。據調查顯示，許多地區(qū)用了雙金SJ系列圓錐式破碎機，并且成品料十分暢銷。

在湖北省港口建設、基礎設施投資中，素有“長江情結”的武漢市于5月4日宣布，計劃在未來6年時間里投入951億元，實施50個拓展航運樞紐能力項目，計劃到2020年初步建成“長江中游航運中心”。

湖北省對長江經濟帶尤為重視，加大港口建設和基礎設施建設投資力度，相應的砂石骨料需求增速幅度較大，武漢市作為中游航運中心，港口建設、沿江基礎設施建設等預計會使湖北砂石骨料市場需求有25-30%的增速。

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